Resumen

Lea este blog para elegir la bicicleta adecuada comparándola con los diferentes tipos de automóviles, un tema con el que muchos de ustedes se pueden identificar.

Muchos de los que leéis este blog probablemente sois ciclistas novatos. Es posible que haya andado en bicicleta por última vez durante su infancia, pero ahora está pensando en volver a andar en bicicleta por diversión o por sus numerosos beneficios sociales y para la salud.     Similar a un automóvil; Las bicicletas vienen en diferentes formas y tamaños, materiales de construcción y presupuestos. Y al igual que harías con la compra de un automóvil, la compra de una bicicleta debe basarse en tu personalidad, nivel de uso y presupuesto. En este artículo, os ayudamos a elegir la bicicleta adecuada comparándola con los diferentes tipos de automóviles, un tema con el que muchos de vosotros os podéis identificar.

SI LAS BICICLETAS FUERAN COCHES 

El mundo de los pedales y el de la automoción tienen similitudes en cuanto a usos.  

1. Bicicletas de carretera-Coches deportivos

Al igual que los coches deportivos, las bicicletas de carretera están diseñadas para ir muy rápido. La filosofía de diseño es ser liviano y aerodinámico, principalmente al circular por carreteras pavimentadas.

Materiales

El 99% de todas las bicicletas de carretera actuales están fabricadas con componentes de cuadro de aluminio o de carbono. De media, las bicicletas de carretera pesan entre 7 y 9 kilogramos.  

Cuadro/Neumático/Postura

La mayoría de las bicicletas de carretera vienen con manillares abatibles, neumáticos finos y un cuadro diseñado para que el ciclista tenga una postura agresiva. La postura de conducción aquí varía entre 30 y 45 grados teniendo en cuenta la aerodinámica.  

EcoSystem/Velocidad promedio/Tipos

Las bicicletas de carretera, como su nombre indica, destacan en carreteras pavimentadas. Un ciclista normal podría circular fácilmente a una velocidad media de entre 25 y 35 km/h por carreteras sin tráfico. Al igual que en los coches deportivos, las bicicletas de carretera también tienen diferentes tipos de subconjuntos, como bicicletas de carreras de carretera (coches de carreras), bicicletas deportivas (supercoches/gran turismo), etc.    

Consejos para el comprador

Las bicicletas de carretera se recomiendan para usuarios que desean descubrir la velocidad en carreteras pavimentadas como objetivo principal de uso. También es ideal para personas que ya son deportistas y desean realizar un ejercicio cardiovascular intensivo sin impacto.

India

Las ciudades de la India tienen muchas oportunidades para que los ciclistas de carretera participen en carreras competitivas de aficionados. Los Gran Fondos, las carreras Crit y las contrarreloj están ganando popularidad entre los entusiastas del ciclismo de ruta amateur de la India.    

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‍ 2. Bicicletas de montaña (MTB) – SUV

Las bicicletas todoterreno o MTB son similares en postura visual y uso a un SUV. Tienen un aspecto voluminoso, tienen neumáticos gruesos y una buena distancia al suelo. Las MTB están diseñadas para usarse en terrenos accidentados, desde caminos sin pavimentar, caminos de grava y senderos técnicos. Están diseñados específicamente para afrontar todo tipo de terreno y pendientes.

Materiales

Las MTB son generalmente más pesadas que las bicicletas de carretera y la mayoría de las MTB están hechas de aluminio, seguido de un segmento más pequeño hecho de carbono o acero. De media, las bicicletas MTB pesan entre 10 y 13 kilogramos.

Cuadro/Neumático/Postura

Todas las verdaderas MTB tienen neumáticos gruesos sobre llantas de doble pared. La mayoría de las bicicletas de montaña modernas también vienen con suspensión. Las bicicletas de montaña con suspensión sólo en la parte delantera se conocen como Hardtails. Las bicicletas de montaña que tienen una suspensión trasera además de la suspensión delantera se conocen como bicicletas de suspensión total. La mayoría de las bicicletas de montaña tienen manillares anchos y rectos y la postura de conducción generalmente varía entre 45 y 60 grados, dependiendo del uso deportivo de la bicicleta.

EcoSystem/Velocidad promedio/Tipos

Las velocidades medias de las MTB varían entre 10 y 11 km/h en senderos técnicos de vía única y unos 20 km/h en carreteras sin pavimentar.  

Consejos para el comprador

Las bicicletas MTB se recomiendan para ciclistas principiantes gracias a su resistencia y sus credenciales todoterreno. Las carreteras urbanas de la India suelen ofrecer muchas oportunidades para que el ciclista de MTB ponga a prueba sus habilidades en MTB.  

India

En la India, muchos ciclistas principiantes se gradúan rápidamente montando MTB para participar en carreras amateur de MTB de ritmo rápido. Las carreras de cross country (XC) y las carreras de descenso se han convertido en eventos fundamentales y están llenando los calendarios de carreras de aficionados en toda la India.    

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3. Bicicletas híbridas: sedán/crossover

Todos somos muy quisquillosos con lo que queremos de nuestros automóviles. Queremos lo mejor tanto del deportivo como del SUV; dando lugar así a la popularidad de los coches sedán o crossover.

Al igual que los sedanes o los autos crossover, las bicicletas híbridas ofrecen capacidades todoterreno marginales de una MTB, al mismo tiempo que pueden mantener velocidades respetables en carretera en comparación con una bicicleta de carretera, al mismo tiempo que brindan opciones para transportar equipaje.

Materiales

Al igual que las MTB, la mayoría de las bicicletas híbridas están hechas de aluminio, con un segmento más pequeño de acero. Las bicicletas híbridas pesan de forma similar a las bicicletas MTB, entre 10 y 12 kilogramos.

Cuadro/Neumático/Postura

El ancho de los neumáticos de los híbridos es un compromiso entre los neumáticos delgados y eficientes de las bicicletas de carretera; y neumáticos gruesos y adherentes de una bicicleta MTB.

Los cuadros de las bicicletas híbridas están diseñados para ser ergonómicamente cómodos y al mismo tiempo mantener una deportividad razonable. La postura de conducción en bicicletas híbridas suele ser de unos 60 grados.

La mayoría de las bicicletas híbridas con énfasis en la comodidad y la postura ergonómica vienen con una suspensión delantera de recorrido corto. Las bicicletas híbridas con énfasis en la velocidad vienen con una horquilla rígida (sin suspensión) hecha de acero o carbono.

Una variante o mutación especial de las Hybrid Cycles son las Touring Cycles. Las Touring Cycles están diseñadas para recorrer grandes distancias mientras transportan cargas pesadas en viajes que duran muchas semanas o meses. Por lo tanto, las Touring Cycles están diseñadas para ser muy resistentes y cómodas. La velocidad se ve comprometida por la confiabilidad y los marcos vienen con suficientes ojales y soportes para personalizar múltiples portaequipajes.      

EcoSystem/Velocidad promedio/Tipos

Al ser una bicicleta polivalente, las bicicletas híbridas se sienten igualmente cómodas en las concurridas calles de la ciudad, en las carreteras pavimentadas y en los caminos rurales. La velocidad media de los ciclistas híbridos puede variar entre 18 km/h y 25 km/h dependiendo de la superficie de la carretera.

Consejos para el comprador

Las Bicicletas Híbridas están recomendadas para ciclistas principiantes o usuarios que buscan bicicletas para realizar excursiones por la ciudad o el campo. Con las bicicletas de turismo híbridas, los usuarios pueden incluso explorar el mundo.    

India

Las bicicletas híbridas son el segmento de mayor venta entre las bicicletas premium en la India. Se puede ver a ciclistas urbanos de todas las edades utilizando bicicletas híbridas para explorar el campo indio.          Página de categoría para bicicletas híbridas

‍ 4. Bicicletas urbanas – Hatchbacks compactos urbanos

Si las bicicletas urbanas fueran coches, las compararíamos con los pequeños coches urbanos o con los hatchbacks. La filosofía de diseño de las bicicletas urbanas es ayudar al usuario a recorrer distancias cortas en paisajes urbanos sin tener que cambiarse su ropa diaria.    

Cuadro/Neumático/Postura

Los dos tipos principales de bicicletas urbanas son las bicicletas urbanas clásicas y las bicicletas plegables. Ambas bicicletas tienen una postura de conducción erguida de 90 grados, un sillín ancho y cómodo, con guardabarros completos y cubrecadenas.

Materiales

La mayoría de las bicicletas urbanas están hechas de acero, seguidas de algunas bicicletas de aluminio cuando el objetivo del modelo se centra más en un viaje rápido por la ciudad. La mayoría de las bicicletas urbanas clásicas y plegables con estructura de acero pesan entre 14 y 16 kilogramos.  

Las bicicletas plegables tienen una característica única, ya que pueden plegarse en dimensiones portátiles y ser transportadas por el ciclista que transita entre diferentes modos de transporte. La dimensión plegada también ayuda a guardar la bicicleta en espacios compactos.  Un viajero puede llegar a una estación de tren o autobús en su bicicleta plegable. Luego, puede colapsar instantáneamente la bicicleta y luego llevarla hasta la parada de autobús de destino y luego recorrer en bicicleta la última milla hasta el destino. Las posibilidades intermodales de las bicicletas plegables son infinitas.      

Cuadro/Neumático/Postura

Las bicicletas urbanas clásicas y las bicicletas plegables tienen una postura erguida de 90 grados, un sillín ancho y cómodo y la mayoría de las bicicletas están equipadas con guardabarros completos y cubrecadenas.

EcoSystem/Velocidad promedio/Tipos

Un viajero urbano puede mantener una velocidad media de hasta 15 km/h en trayectos cortos de entre 2 y 5 kilómetros.  

Consejos para el comprador

Se recomiendan City Cycles a los viajeros que buscan una bicicleta cómoda para desplazarse distancias cortas en paisajes urbanos.    

India

En India, los sistemas públicos de bicicletas compartidas (PBS) utilizan principalmente City Cycles para sus flotas.

Las bicicletas plegables se están volviendo muy populares entre los entusiastas viajeros urbanos. Metro Rail Corporaciones como Kochi Metro Rail (Kerala – India) están animando a sus usuarios a llevar bicicletas plegables en el metro para su conectividad de última milla.

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¡Ahí tienes! Los cuatro tipos principales de bicicletas para adultos, según su uso. Espero que esto le ayude a decidir cuál es la bicicleta adecuada para usted según su uso. ¡Feliz ciclismo!     

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